這三點(diǎn),將是2.0時代的捷途汽車必須要做到的!
美國最有影響力的管理學(xué)家查克·愛迪思是企業(yè)生命周期理論的創(chuàng)立者,在他的著作《企業(yè)生命周期》中將企業(yè)的發(fā)展分為十個階段,來提示企業(yè)生存過程中的基本發(fā)展與制約關(guān)系。其中提到企業(yè)應(yīng)該通過不斷的創(chuàng)新變革,持續(xù)提升增量空間,如果失去這股勁頭就會喪失活力而停止增長。
這對當(dāng)前的中國車企而言不無警示,車市已經(jīng)進(jìn)入競爭白熱化、高質(zhì)量發(fā)展的洗牌期,正需要通過持續(xù)的創(chuàng)新變革來破除桎梏,中國品牌車企到了生死存亡的關(guān)鍵時刻,想活下來就必須要變革。
生不逢時卻能突出重圍的捷途
這其中,捷途算得上是一個很好的案例。為什么這么說?在它誕生的2018年,車市結(jié)束了多年的野蠻增長,開始邁入全新的競爭階段,新勢力迅速崛起,大有與傳統(tǒng)車企分庭抗禮之勢。捷途汽車就是在夾縫中開辟了“旅行+”細(xì)分品類,憑借清晰的品牌定位和鮮明的產(chǎn)品特點(diǎn),做出了鏗鏘有力的回應(yīng)。
四年后的今天,捷途汽車已站穩(wěn)了腳跟。產(chǎn)品布局方面,X70和X90兩大明星產(chǎn)品系列得到市場的認(rèn)可,銷量穩(wěn)定,即將推出的捷途大圣瞄準(zhǔn)Z世代的年輕人,將是其產(chǎn)品研發(fā)場景驅(qū)動的開端,4+3+N的產(chǎn)品布局正式確立也意味著至少未來5年,捷途的產(chǎn)品路線都很明晰。生態(tài)圈打造更是捷途的強(qiáng)勢項目,已經(jīng)擁有80+生態(tài)權(quán)益聯(lián)盟,今年還將拓展到100+,覆蓋全國200+城市,打造600+用戶專屬權(quán)益;捷途家宴、生態(tài)圈體驗(yàn)日、車主自駕游等5大特色體驗(yàn)IP累計舉辦了2500+場此,吸引了15萬+人次體驗(yàn);共創(chuàng)生態(tài)、捷途同行計劃以及捷行軍組織的構(gòu)建,把捷途的用戶運(yùn)營挖得更深更透,加上新媒體渠道的發(fā)力和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加持,毫無疑問將是捷途未來發(fā)展最核心的推動力之一。
捷途發(fā)展的四年,一直在不斷地努力創(chuàng)新變革,在行業(yè)下行、疫情沖擊等不利因素下,市場其實(shí)沒有留給捷途太多的有利因素,但捷途硬是用精準(zhǔn)的市場定位、強(qiáng)競爭力的產(chǎn)品、“旅行+”出行生態(tài)和高效的用戶服務(wù)和運(yùn)營為自己撐起了一片天。
2.0時代,捷途到底要做什么
1.0時代的捷途證明了自己的價值,夯實(shí)了“旅行+”戰(zhàn)略地位,2022年1月,旅行+大會的舉辦,昭示捷途迎來2.0時代的新階段。不禁會讓人猜想,接下來捷途要干什么,2.0時代的捷途究竟會是什么樣?
其實(shí)從捷途近期向外界傳遞的聲音不難看出,這家“傳統(tǒng)車企的新勢力”有著明晰的規(guī)劃,至少有三點(diǎn)是2.0時代的捷途汽車一定會做的。
首先,是產(chǎn)品開發(fā)的轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品研發(fā)更偏向工程師思維,這一點(diǎn)捷途汽車已然意識到了,用戶屬性在變,用戶的需求也在變,如何真正理解并在產(chǎn)品上體現(xiàn)用戶需求,更深度挖掘潛在需求至關(guān)重要。做到這點(diǎn)非一夕之功,需要時間和用戶基數(shù)的積累,捷途已經(jīng)通過產(chǎn)品共創(chuàng)等途徑開始了嘗試。
其次,是用戶服務(wù)和用戶運(yùn)營的體系能力。“用戶是企業(yè)的生命”,真正融入用戶并用心對待用戶,一直是捷途的信條。在共創(chuàng)生態(tài)、新媒體傳播以及生態(tài)圈體驗(yàn)活動等用戶運(yùn)營實(shí)踐中,捷途汽車明顯感知到用戶對捷途有著超乎想象的關(guān)注,面對這樣一群真誠的用戶,如何讓他們更有價值感和參與感,建立更緊密的聯(lián)系和良性的溝通,直至打造“我們的捷途”,需要體系能力的支撐。而對于捷途來說,把品牌價值和用戶價值二者進(jìn)行深度綁定,以此為出發(fā)點(diǎn)來夯實(shí)“旅行+”內(nèi)涵,就是打造體系能力的核心。
最后,是踐行“旅行+”品牌定位和“旅行+”出行生態(tài)的落地布局。在捷途汽車看來,全面邁入“旅行+”2.0階段,“落地”是所有工作的核心關(guān)鍵詞。所謂“落地”,不僅體現(xiàn)在要把產(chǎn)品打造成安全、智能、健康、舒適的“旅途中的家”,更體現(xiàn)在將“旅行+”出行生態(tài)打造成覆蓋用戶衣、食、住、行、健康、輕奢等多方面的用戶價值。
簡而言之,捷途汽車“旅行+” 2.0時代就是要把“旅行+”出行生態(tài)體現(xiàn)的“人、車、場景”結(jié)合打造得更緊密。
巴菲特說:一個杰出的企業(yè)可以預(yù)計到,將來可能會發(fā)生什么。作為一個四年級新生,捷途汽車的成功是基于對車市的精準(zhǔn)判斷、對“旅行+”細(xì)分市場的堅守,也在過去四年得到了印證。2.0時代的捷途汽車會變成什么樣,不妨也交給時間去解答。
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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