后疫情時(shí)代，汽車金融滲透率依然不斷提升，復(fù)產(chǎn)復(fù)工的運(yùn)行使得汽車銷量也隨之上升。汽車行業(yè)作為我國(guó)第二大經(jīng)濟(jì)支柱，自身在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)規(guī)劃、消費(fèi)群體選擇、營(yíng)銷方式取向等方面不斷變化，使得汽車金融市場(chǎng)需求被迅速釋放。對(duì)于汽車金融機(jī)構(gòu)來講，后疫情時(shí)代的形式既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，更好的促進(jìn)消費(fèi)的同時(shí)，客戶體驗(yàn)成為了服務(wù)的關(guān)鍵，存量競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步主導(dǎo)汽車金融行業(yè)市場(chǎng)。

當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)提供精準(zhǔn)化、市場(chǎng)化的產(chǎn)品，才能夠更好的滿足消費(fèi)需求以及促進(jìn)行業(yè)自身發(fā)展。依賴于傳統(tǒng)信貸手段的汽車金融機(jī)構(gòu)在大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)的發(fā)展中，逐漸意識(shí)到了“金融+科技”新業(yè)態(tài)的重要性，開始與外部科技企業(yè)相合作，依托金融科技的力量，打造更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

百融云創(chuàng)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)立AI技術(shù)平臺(tái)，堅(jiān)持以科技驅(qū)動(dòng)，賦能汽車金融行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。百融云創(chuàng)依靠自身在專業(yè)領(lǐng)域的人工智能、云計(jì)算等前沿技術(shù)積累，完成了金融風(fēng)控模型從傳統(tǒng)邏輯回歸模型向機(jī)器學(xué)習(xí)模型的迭代，成功開發(fā)出AI學(xué)習(xí)模型，為汽車金融機(jī)構(gòu)打造一站式解決方案；同時(shí)百融云創(chuàng)的創(chuàng)新產(chǎn)品沿襲了以往的低成本定制性和部署性，滿足不同汽車金融機(jī)構(gòu)在不同數(shù)字化發(fā)展階段的不同需求。同時(shí)，基于百融云創(chuàng)開發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，包括反欺詐模型、信用評(píng)估模型、綜合還款能力模型，同時(shí)針對(duì)人工審批提供多維度參考信息，并提供智能語(yǔ)音工具；通過評(píng)分卡實(shí)現(xiàn)貸后客戶精準(zhǔn)分層，在汽車金融資產(chǎn)保全強(qiáng)監(jiān)管的背景下，能夠精準(zhǔn)觸達(dá)，提升客戶體驗(yàn)。

此外，針對(duì)體量較小，智能化基礎(chǔ)薄弱的汽車金融機(jī)構(gòu)，百融云創(chuàng)還推出了智能風(fēng)控中臺(tái)，基于專家多年風(fēng)控建模經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，包含有模型訓(xùn)練平臺(tái)、決策引擎、特征衍生平臺(tái)、關(guān)系圖譜四大應(yīng)用模塊，以及數(shù)據(jù)集市、BI分析兩大數(shù)據(jù)模塊，幫助汽車金融機(jī)構(gòu)建立客制化的智能化風(fēng)控模型，智能化的模型具有極強(qiáng)的可擴(kuò)展性，可以滿足機(jī)構(gòu)的不同風(fēng)控需求。

汽車金融的數(shù)字化轉(zhuǎn)型在科技的驅(qū)動(dòng)之下朝向更縱深發(fā)展，百融云創(chuàng)依托硬核的數(shù)字科技與數(shù)據(jù)分析能力，持續(xù)深耕產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)自身科技輸出，為汽車金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)質(zhì)高效的科技服務(wù)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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