航速30節(jié)等于多少時速_航速30節(jié)等于多少公里|熱點聚焦
1、將地球一圈分作 360度, 1 度再分60分, 1 分為之 1 海里 1節(jié)=1海里/小時=1.852km/h 艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程。
(資料圖片僅供參考)
2、以海里/小時計算,簡稱節(jié)。
3、是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一。
4、通常用計程儀測定水面艦艇的航速分為最大航速、全速、巡航航速、經(jīng)濟(jì)航速和最小航速。
5、最大航速指主動力裝置以最大功率運轉(zhuǎn)時達(dá)到的速度;全速指主動力裝置以額定總功率運轉(zhuǎn)時達(dá)到的速度;巡航航速是艦船巡航時常用的速度,通常同型艦船規(guī)定一種主機(jī)航速作為巡航航速;經(jīng)濟(jì)航速指燃料消耗最小時的速度;最小航速指船舵能發(fā)揮操縱作用的最低速度。
6、潛艇航速分為水上航速、水下航速和通氣管航速(使用柴油機(jī)水下作業(yè)裝置時的航速等 古代西方測算船舶的航速時,用一根長繩,等距離打上結(jié),一頭栓在船尾后沉入海中。
7、當(dāng)船航行時,繩子會因阻力而部分漂上海面,船速越快,漂上海面的部分就越長。
8、水手根據(jù)露出水面的繩結(jié)的數(shù)量來測算航速。
9、“節(jié)”作為航速單位由此而來。
10、用現(xiàn)在的測速儀比較,一節(jié)大約為每小時1.852公里。
11、 早在16世紀(jì),海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá),但當(dāng)時一無時鐘,二無航程記錄儀,所以難以確切判定船的航行速度。
12、然而,有一位聰明的水手想出一個妙法,他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體,再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速。
13、那時候,計時使用的還是流砂計時器。
14、為了較準(zhǔn)確地計算船速,有時放出的繩索很長,便在繩索的等距離打了許多結(jié),如此整根計速繩上有分成若干節(jié),只要測出相同的單位時間里,繩索被拉曳的節(jié)數(shù),自然也就測得了相應(yīng)的航速。
15、于是,“節(jié)”成了海船速度的計量單位;相應(yīng)地,海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計量單位,國際上也通用“節(jié)”。
16、 “節(jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭,采用“Kn”表示。
17、1節(jié)等于每小時1海里,也就是每小時行駛1.852千米(公里)。
18、航海上計量短距離的單位是“鏈”,1鏈等于1/10海里,代號是英文“Cable”的詞頭,用“Cab”。
19、 海里是海上的長度單位。
20、它原指地球子午線上緯度1分的長度,由于地球略呈橢球體狀,不同緯度處的1分弧度略有差異。
21、在赤道上1海里約等于1843米;緯度45°處約等于1852.2米,兩極約等于1861.6米。
22、1929年國際水文地理學(xué)會議,通過用1分平均長度1852米作為1海里;1948年國際人命安全會議承認(rèn),1852米或6O76.115英尺為1海里,故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。
23、中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),用代號“M”表示。
24、 此外,艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié);中國艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié)。
25、 現(xiàn)代海船的測速儀已非常先進(jìn),有的隨時可以數(shù)字顯示,“拋繩計節(jié)”早已成為歷史,但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。
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