過(guò)去一年，中國(guó)疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的成效，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈進(jìn)一步穩(wěn)定。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，開(kāi)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，“鏈長(zhǎng)制”讓不少地方招商引資工作開(kāi)啟了新篇章。今年的政府工作報(bào)告提出“實(shí)施龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈工程，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”。如何進(jìn)一步答好保鏈穩(wěn)鏈這道題，代表委員們有著自己的看法。

增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力積極“走出去”

面對(duì)當(dāng)今世界新形勢(shì)，中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際大循環(huán)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

全國(guó)政協(xié)委員、天津泰達(dá)置業(yè)有限公司董事長(zhǎng)管學(xué)斌認(rèn)為，企業(yè)可充分利用已有的海外園區(qū)資源共享發(fā)展機(jī)遇和成果，以保持和提升中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在國(guó)際市場(chǎng)中的地位，保障經(jīng)濟(jì)安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，要組織、引導(dǎo)和支持國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)制定“外循環(huán)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模和局部核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

“中國(guó)汽車工業(yè)正在做大做強(qiáng)，標(biāo)志之一就是出口增長(zhǎng)提速。然而，中國(guó)汽車出口要繼續(xù)增長(zhǎng)，乃至做到像家電、手機(jī)一樣成為中國(guó)出口的一個(gè)主要產(chǎn)品，仍需進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)出口和產(chǎn)業(yè)‘走出去’在全球大舞臺(tái)上加速延鏈和強(qiáng)鏈。”全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍直言，這需要國(guó)家層面發(fā)力，建議比照日本和韓國(guó)的做法加快與中國(guó)汽車主要出口市場(chǎng)的國(guó)家商簽自貿(mào)協(xié)定，如拉美洲南共體、墨西哥、南非、歐洲等。

在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，多地掀起了投資汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的熱潮，車企紛紛加速在華布局。伴隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，產(chǎn)能利用呈現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的發(fā)展態(tài)勢(shì)，多地也出現(xiàn)大量產(chǎn)能閑置現(xiàn)象，給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)。

在全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英看來(lái)，立足中國(guó)汽車行業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，一是發(fā)揮區(qū)域聚集優(yōu)勢(shì)，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，做大做強(qiáng)民族汽車產(chǎn)業(yè)。二是統(tǒng)籌發(fā)展閑置產(chǎn)能，鼓勵(lì)兼并重組，加快建設(shè)智慧工廠。三是加大監(jiān)管力度，建立退出機(jī)制，避免資源浪費(fèi)。四是推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，鼓勵(lì)中國(guó)車企“走出去”開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

強(qiáng)化創(chuàng)新發(fā)展實(shí)現(xiàn)“鏈”可控

創(chuàng)新是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“牛鼻子”，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)必經(jīng)之路。

全國(guó)政協(xié)委員、埃夫特智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)許禮進(jìn)身處制造業(yè)一線，他告訴記者，今年履職的焦點(diǎn)就集中在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面。

許禮進(jìn)坦言，在全球制造業(yè)四級(jí)梯隊(duì)格局中，中國(guó)還處在第三梯隊(duì)，中國(guó)制造業(yè)仍處在“微笑曲線”的低端，大而不強(qiáng)、全而不優(yōu)的局面并未得到根本改變。中國(guó)必須在核心技術(shù)領(lǐng)域做到自立自強(qiáng)，核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做到自主可控。

對(duì)此，許禮進(jìn)建議加大對(duì)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等核心技術(shù)的攻關(guān)，通過(guò)“揭榜掛帥”的方式集中國(guó)家資源突破技術(shù)難點(diǎn)、打通技術(shù)堵點(diǎn)。在推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的過(guò)程中要加更注重資源要素的重新整合、有效利用，一些行業(yè)的商業(yè)模式、生產(chǎn)模式、合作模式等需要重新構(gòu)建。

通過(guò)幾年的履職經(jīng)歷和走訪調(diào)研，全國(guó)政協(xié)委員、廣州白云電器設(shè)備股份有限公司董事長(zhǎng)胡德兆也認(rèn)為，國(guó)家要鼓勵(lì)傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型改造。

胡德兆表示，做好產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，既要重點(diǎn)孵化和培育國(guó)家工業(yè)軟件實(shí)力，提升國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件水平，避免“卡脖子”，又要以智能制造為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線的智能化改造，通過(guò)示范推廣、技術(shù)對(duì)接、金融服務(wù)引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和智能化裝備提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，使智能制造水平大幅提升。同時(shí)，要積極部署新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。加快5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新一代信息網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施布局。做好傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，并加快技術(shù)和人才供給，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加快發(fā)展，車用芯片尤其是大算力芯片的需求還將持續(xù)快速增長(zhǎng)。全國(guó)人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹表示，為確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，建議采取兩大舉措增強(qiáng)芯片等關(guān)鍵鏈條：一是通過(guò)政策引導(dǎo)、多方協(xié)同，建立車規(guī)級(jí)芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并成立第三方檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)。二是國(guó)家牽頭設(shè)立專項(xiàng)資金，鼓勵(lì)芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同參與，加快形成國(guó)產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應(yīng)用能力。(晏瀾菲 吳力 白舒婕)

關(guān)鍵詞： 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 人才供給 人工智能 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)