智能電動汽車正以一往無前的態(tài)勢發(fā)展。作為電動汽車核心動力源的動力電池，也在這樣的大趨勢下迎來一個又一個的利好。2020年是電動汽車從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的轉(zhuǎn)折之年，動力電池產(chǎn)業(yè)也處于蛻變之中。

由于市場需求過旺，多家鋰電池制造企業(yè)訂單暴漲，春節(jié)期間都在忙著加班趕工。

國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華認(rèn)為，2021年我國新能源汽車銷量預(yù)計為180萬輛左右，動力電池裝機(jī)量將同比增長30%以上。

今年動力電池需求或增三成

近年來，我國鋰電池產(chǎn)量逐年增長。需求方面，受益于新能源汽車發(fā)展及動力電池需求增加，我國鋰電池出貨量逐年上升，2019年達(dá)131.6億瓦時，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1700億元。

未來，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè)，因此動力鋰電池成為鋰電池產(chǎn)業(yè)需求增長的集中領(lǐng)域。

鋰電池的上游原材料主要包括鎳鈷錳、鋰礦和石墨礦，由此構(gòu)成正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔膜等;中游則是將正負(fù)極材料、電解液、電極基材、隔膜組裝成電芯后進(jìn)行制造和封裝;下游是鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域。

近年來3C產(chǎn)品對鋰電池需求量的穩(wěn)定增加，以及隨著新能源汽車的市場規(guī)模逐步擴(kuò)大和儲能電池的需求擴(kuò)大，我國鋰電池產(chǎn)量規(guī)模逐年擴(kuò)大。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國鋰電池的產(chǎn)量不斷增長。2019年，我國鋰離子電池產(chǎn)量為157.22億只。2020年1-11月，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到166.81億只。

2020年1-12月，我國動力電池裝車量累計63.6億瓦時，同比累計上升2.3%。2020年動力電池出貨量為80億瓦時，同比增長13%。

國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華認(rèn)為，2021年我國新能源汽車銷量預(yù)計為180萬輛左右，動力電池裝機(jī)量將同比增長30%以上。

鋰電化、節(jié)能化和高速化將是未來鋰電池的發(fā)展趨勢。作為新能源領(lǐng)域的重要組成部分，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為制造領(lǐng)域新的投資焦點，鋰電池企業(yè)紛紛加大對新工廠的建設(shè)，寄希望增加產(chǎn)能，借助規(guī)模效應(yīng)來取勝。鋰電制造節(jié)能化和高速化已成為新的產(chǎn)業(yè)趨勢。

去年全球超20家企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)

無論是車體輕量化、快充、還是高低溫性能等，最終都要依賴于電池方面技術(shù)的提升和改善。

據(jù)統(tǒng)計，2020年，全球有超20家鋰電池企業(yè)宣布投資擴(kuò)產(chǎn)，總金額超2000億元，涉及動力電池產(chǎn)能約500億瓦時，投資區(qū)域主要集中在中國和歐洲。

近日，北汽藍(lán)谷子公司藍(lán)谷智慧能源就宣布完成A+輪融資，融資總額超3億元，由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、寧德時代和廊坊安鵬基金四家企業(yè)聯(lián)合領(lǐng)投。

有媒體報道，武漢蔚能獲得數(shù)億元新一輪投資，投資方包括山東威達(dá)、蔚來、國泰君安、湖北省科投、寧德時代、天際資本、自明資本、港華綜合、三峽基金、太平金融等，其中山東威達(dá)向武漢蔚能增資1.5億元取得其8.88%股權(quán)。

此前，長安汽車官方招標(biāo)平臺信息顯示，重慶長安新能源汽車科技有限公司(長安新能源)為了加快推進(jìn)IPO進(jìn)程，計劃股份制改造、B輪融資、和IPO上市，其中B輪融資金額計劃為30億元。

多家鋰電池企業(yè)訂單暴漲

由于市場需求過旺，多家鋰電池制造企業(yè)訂單暴漲，春節(jié)期間都在忙著加班趕工。

“訂單確實非常多，過年大家都在加班，也提前有一些反應(yīng)機(jī)制。”大年初一，某上市公司負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，去年下半年以來訂單情況就很好，預(yù)計今年的市場也會不錯。

年前寧德時代已憑借一則招工通知成功“出圈”。公司表示，因年終訂單暴漲，為鼓勵大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設(shè)重大獎金激勵。由于產(chǎn)能需求高，寧德時代2月初宣布了在廣東肇慶建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地的計劃。

據(jù)記者了解，落戶肇慶高新區(qū)的寧德時代擬選址地塊的土地平整工程已在大年初三開始分階段、分批次開工。

記者發(fā)現(xiàn)，因為市場行情好，企業(yè)都在忙著擴(kuò)產(chǎn)，這導(dǎo)致相關(guān)原材料供不應(yīng)求。“我們春節(jié)開足馬力趕工，但還是會受到原材料供應(yīng)影響。”上述上市公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

市場需求加之企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，此前已經(jīng)掀起一輪鋰電原材料漲價潮。目前，包括當(dāng)升科技、道氏技術(shù)、廈鎢新能、湘潭電化、杉杉股份等鋰電材料企業(yè)都在積極規(guī)劃原料產(chǎn)能擴(kuò)張。

因公司下游寧德時代等電池廠和芯片廠春節(jié)期間繼續(xù)加班生產(chǎn)，超華科技此前回應(yīng)稱，公司銅箔訂單充足，銅箔產(chǎn)能利用率維持高位，銅箔生產(chǎn)線春節(jié)期間也將持續(xù)生產(chǎn)。

綜合新華社等

關(guān)鍵詞： 鋰電池 企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)