近日，第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇在上海第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉行，論壇主題為“智慧引領(lǐng) 未來(lái)已來(lái)”。論壇圍繞未來(lái)出行“數(shù)智化”“零碳化”和“跨界協(xié)同化”進(jìn)行交流分享，為智慧出行領(lǐng)域提供多元解決方案。

太平洋產(chǎn)險(xiǎn)董事長(zhǎng)顧越在演講中表示，智慧出行對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、汽車服務(wù)鏈的深遠(yuǎn)影響，可以概括為“低碳化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”。從汽車產(chǎn)業(yè)鏈角度分析，變化有兩個(gè)“不一樣”：一是車企生產(chǎn)方式不一樣，從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，轉(zhuǎn)為低碳綠色生產(chǎn);二是維修服務(wù)方式不一樣，從傳統(tǒng)油車生產(chǎn)維修，轉(zhuǎn)為電動(dòng)及智能設(shè)備維護(hù)。從消費(fèi)者角度分析，有三個(gè)變化：一是汽車從汽車機(jī)械轉(zhuǎn)為智能終端，出行工具轉(zhuǎn)為出行體驗(yàn);二是駕駛方式從完全人工駕駛，依托5G互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)為智能輔助、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛的新方式;三是出行也從單一的自駕轉(zhuǎn)為共享為特征的方式。從智慧出行對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)來(lái)看，一是保險(xiǎn)保障標(biāo)的的差異;二是服務(wù)方式的差異;三是風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)的差異;四是風(fēng)險(xiǎn)暴露敞口差異;五是風(fēng)險(xiǎn)管理的差異。至于保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)，顧越認(rèn)為，首先，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)狀況和保險(xiǎn)需求做好產(chǎn)品創(chuàng)新。其次，讓保險(xiǎn)服務(wù)連貫完整。最后，利用海量的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行精準(zhǔn)的服務(wù)和定價(jià)。

本次論壇，進(jìn)博會(huì)汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會(huì)和智慧出行及新能源專委會(huì)發(fā)布了年度活動(dòng)成果，舉行了UNIDO ITPO Beijing與中國(guó)政策、行業(yè)、商業(yè)和知識(shí)伙伴關(guān)系簽署儀式，上海市交通委發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與應(yīng)用成果。(房文彬)

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