近日，第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇在上海第四屆中國國際進口博覽會舉行，論壇主題為“智慧引領(lǐng) 未來已來”。論壇圍繞未來出行“數(shù)智化”“零碳化”和“跨界協(xié)同化”進行交流分享，為智慧出行領(lǐng)域提供多元解決方案。

太平洋產(chǎn)險董事長顧越在演講中表示，智慧出行對汽車產(chǎn)業(yè)鏈、汽車服務鏈的深遠影響，可以概括為“低碳化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”。從汽車產(chǎn)業(yè)鏈角度分析，變化有兩個“不一樣”：一是車企生產(chǎn)方式不一樣，從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，轉(zhuǎn)為低碳綠色生產(chǎn);二是維修服務方式不一樣，從傳統(tǒng)油車生產(chǎn)維修，轉(zhuǎn)為電動及智能設(shè)備維護。從消費者角度分析，有三個變化：一是汽車從汽車機械轉(zhuǎn)為智能終端，出行工具轉(zhuǎn)為出行體驗;二是駕駛方式從完全人工駕駛，依托5G互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)為智能輔助、自動駕駛、無人駕駛的新方式;三是出行也從單一的自駕轉(zhuǎn)為共享為特征的方式。從智慧出行對保險業(yè)的挑戰(zhàn)來看，一是保險保障標的的差異;二是服務方式的差異;三是風險定價的差異;四是風險暴露敞口差異;五是風險管理的差異。至于保險業(yè)應如何應對，顧越認為，首先，根據(jù)風險狀況和保險需求做好產(chǎn)品創(chuàng)新。其次，讓保險服務連貫完整。最后，利用海量的風險數(shù)據(jù)，進行精準的服務和定價。

本次論壇，進博會汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會和智慧出行及新能源專委會發(fā)布了年度活動成果，舉行了UNIDO ITPO Beijing與中國政策、行業(yè)、商業(yè)和知識伙伴關(guān)系簽署儀式，上海市交通委發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應用成果。(房文彬)

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