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互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)6年來(lái)收獲保費(fèi)逾3800億元

2020-03-20 17:43:21    來(lái)源:國(guó)際金融報(bào)

經(jīng)歷上升發(fā)展-下滑萎縮-調(diào)整回暖,互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)6年來(lái)收獲保費(fèi)逾3800億元。

根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于近日發(fā)布的《2014-2019年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)稱,截至2019年,共計(jì)70余家保險(xiǎn)公司開展互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù),6年保費(fèi)收入總計(jì)3803.84億元。

其中,2019年,互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入838.62億元,同比增長(zhǎng)20.6%,高出財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)同期增長(zhǎng)率近10個(gè)百分點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)反轉(zhuǎn)路徑:近6年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)90.8%

值得一提的是,2019年下半年,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)和非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比差距不斷增大,互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)突破50%后持續(xù)走高,直至年底業(yè)務(wù)占比高達(dá)67.26%,這也是2019年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的最大特點(diǎn)。

第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)業(yè)務(wù)占比超四成

互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的發(fā)展不僅促使開發(fā)了更為豐富的產(chǎn)品線,而且推動(dòng)構(gòu)建了多樣化的銷售渠道。

《報(bào)告》指出,目前互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)渠道主要包括保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)、保險(xiǎn)公司自營(yíng)移動(dòng)端和第三方(包括第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu),下同)。

從總體走勢(shì)看,第三方業(yè)務(wù)超過(guò)保險(xiǎn)公司自營(yíng)平臺(tái)(指保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)和保險(xiǎn)公司自營(yíng)移動(dòng)端)業(yè)務(wù)?!秷?bào)告》顯示,保險(xiǎn)公司自營(yíng)平臺(tái)業(yè)務(wù)占比不斷下滑,2018年4月首次被第三方超過(guò)。2019年,第三方業(yè)務(wù)占比上升到68.89%,其中第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)占45.78%,保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)占23.11%。保險(xiǎn)公司自營(yíng)平臺(tái)業(yè)務(wù)下跌,主要由于PC官網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)斷崖式下跌造成自營(yíng)平臺(tái)快速持續(xù)下跌。

互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)各渠道銷售的主要險(xiǎn)種也不盡相同。

其中,保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)以車險(xiǎn)為主,但隨著車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的萎縮,消費(fèi)者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行為方式的崛起,官網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)暫不復(fù)存在;保險(xiǎn)公司自營(yíng)移動(dòng)端(APP和微信公眾號(hào))的主要銷售險(xiǎn)種同樣為車險(xiǎn),占比均在95%以上;保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)主要銷售險(xiǎn)種則為意外健康險(xiǎn)和車險(xiǎn),兩者合計(jì)90%左右。2019年,兩者分別占62.44%和28.95%。

第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)險(xiǎn)種最為豐富。信用保證險(xiǎn)、意外健康險(xiǎn)和其他險(xiǎn)種(主要指退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn))業(yè)務(wù)量較大,2019年,信用保證險(xiǎn)占28.91%,意外健康險(xiǎn)占27.46%,其他險(xiǎn)種(主要指退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn))占26.46%。

傳統(tǒng)險(xiǎn)企占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

“互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨緩并持續(xù)走低。”《報(bào)告》顯示,2015年,互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)迎來(lái)蓬勃發(fā)展時(shí)期,全年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入768.36億元,其中互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)為716.08億元,同期增長(zhǎng)率48.16%,業(yè)務(wù)占比高達(dá)93.2%。

2016年至2017年是互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)下滑的兩年。

2018年,市場(chǎng)主體主動(dòng)探索互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展新模式,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)有回暖現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了短暫的恢復(fù)性增長(zhǎng)。

2019年,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入為274.52億元,同期負(fù)增長(zhǎng)25.55%。同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比于年初跌破50%后持續(xù)走低,直至年底僅為32.74%。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)反轉(zhuǎn)路徑:近6年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)90.8%

從渠道來(lái)源來(lái)看,以移動(dòng)APP、微信為代表的保險(xiǎn)公司自營(yíng)移動(dòng)端迅速崛起,成為支撐互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),2016年至2019年,業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)度從14.68%迅速提高到62.43%。其中,移動(dòng)APP貢獻(xiàn)度從6.97%提升至45.71%,微信貢獻(xiàn)度從3.63%提升至2018年的峰值31.59%,2019年下降至15.88%。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)反轉(zhuǎn)路徑:近6年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)90.8%

《報(bào)告》認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展與商業(yè)車險(xiǎn)改革時(shí)間推動(dòng)點(diǎn)密切關(guān)聯(lián)。自2015年6月開始,隨著商業(yè)車險(xiǎn)改革的推進(jìn),互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)產(chǎn)品(車險(xiǎn)電銷專用產(chǎn)品)演變?yōu)榍老禂?shù),過(guò)去的電商價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再獨(dú)享,各公司可以在一定范圍內(nèi)自主制定渠道定價(jià)策略,形成互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)回流傳統(tǒng)渠道的客觀局面,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)受到較大沖擊。

2017年7月,原中國(guó)保監(jiān)會(huì)印發(fā)《關(guān)于整治機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)亂象的通知》(又稱“174號(hào)文”),其中對(duì)保險(xiǎn)公司與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作車險(xiǎn)業(yè)務(wù)提出了合規(guī)性管控要求,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)形成強(qiáng)力沖擊,從根本上改變了互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的發(fā)展生態(tài)。

另外,相較于專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司,傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司在互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中占據(jù)比較優(yōu)勢(shì)。《報(bào)告》解釋稱,由于車險(xiǎn)是重落地服務(wù)的保險(xiǎn)產(chǎn)品,加上互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在渠道轉(zhuǎn)換的客觀原因,因此在線下銷售占據(jù)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)公司,在互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中占據(jù)著比較優(yōu)勢(shì)。

《報(bào)告》顯示,2014年至2019年,眾安保險(xiǎn)、安心財(cái)險(xiǎn)、泰康在線、易安財(cái)險(xiǎn)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司共計(jì)保費(fèi)收入574.03億元,僅占互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的15.09%;2019年,上述四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司共計(jì)保費(fèi)收入235.27億元,占互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的28.05%。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)反轉(zhuǎn)路徑:近6年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)90.8%

《報(bào)告》還指出,目前互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)更多體現(xiàn)了渠道銷售的屬性,是一種線下向線上的渠道轉(zhuǎn)換過(guò)程,不具有場(chǎng)景化等互聯(lián)網(wǎng)特征。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車險(xiǎn)發(fā)展應(yīng)有三個(gè)趨勢(shì),包括多元化的產(chǎn)品體系、科技驅(qū)動(dòng)和全新模式及未來(lái)在數(shù)據(jù)聯(lián)盟、車生態(tài)上的布局。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),2014年至2019年,互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)90.8%,呈現(xiàn)明顯的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年,互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入為564.09億元,業(yè)務(wù)占比高達(dá)67.26%,同期增長(zhǎng)率為72.69%。隨著互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),業(yè)務(wù)滲透率(指互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入與全渠道非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入的比值)呈現(xiàn)明顯的上升優(yōu)勢(shì),2016年為4.29%,2019年上升至11.72%。

非車險(xiǎn)

《報(bào)告》稱,互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有兩個(gè)原因:一是隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速成長(zhǎng),互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)日益多元,為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的發(fā)展提供了更豐富的場(chǎng)景和需求,促進(jìn)了保險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。二是隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈和人工智能等新技術(shù)的飛速發(fā)展,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)化,同時(shí)為互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)場(chǎng)景化產(chǎn)品創(chuàng)新、精準(zhǔn)營(yíng)銷、優(yōu)化服務(wù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)渠道來(lái)源以第三方為主,其中首要為第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),其次為保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu);保險(xiǎn)公司自營(yíng)平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)量較小。數(shù)據(jù)顯示,2019年,互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)累計(jì)保費(fèi)收入564.09億元,其中第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入357.17億元,業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)度為63.32%,保險(xiǎn)專業(yè)中介機(jī)構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入137.73億元,貢獻(xiàn)度為24.42%;而保險(xiǎn)公司PC官網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入33.79億元,貢獻(xiàn)度為5.99%,保險(xiǎn)公司自營(yíng)移動(dòng)端互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入為24.01億元,貢獻(xiàn)度僅為4.26%。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)反轉(zhuǎn)路徑:近6年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)90.8%

據(jù)《報(bào)告》分析,互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的高頻、小額和場(chǎng)景化特征,需要跨界、平臺(tái)、流量和大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)特征來(lái)支撐,這正是與第三方合作過(guò)程中所具有的特點(diǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)市場(chǎng)中,四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司以及國(guó)泰產(chǎn)險(xiǎn)憑借公司技術(shù)力量的投入優(yōu)勢(shì)、股東資源優(yōu)勢(shì)、場(chǎng)景化保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)等,業(yè)務(wù)發(fā)展較快。2019年,上述五家保險(xiǎn)公司的互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保單數(shù)量高達(dá)220.34億單,占互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)總保單數(shù)量的78.13%;互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入252.08億元,占互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)總保費(fèi)收入的44.69%。

《報(bào)告》表示,2020年初新冠肺炎突襲,短期對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)一定沖擊。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,疫情將加速驅(qū)動(dòng)行業(yè)線上業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、探索線上化業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變,互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)趨勢(shì)長(zhǎng)期向好。

關(guān)鍵詞: 互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)

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