華海財產(chǎn)保險股份有限公司(下稱“華海財險”)在今年迎來多事之秋，兩次因聘任不具有任職資格的人員作為高管，而收到來自銀保監(jiān)會的罰單以及百萬罰款。

另據(jù)華海財險2018年年報顯示，其原保費收入居前 5 位的險種均虧損，占全年總保費收入九成之多的車險業(yè)務(wù)則依舊處于“保多虧多”的狀態(tài)。

同時，有媒體報道稱，華海財險在北京的辦公場所已經(jīng)撤銷。消息指出，此前華海財險發(fā)布電子郵件通知北京員工，因公司經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整，按照董事會決議要求，總公司在北京的辦公職場將撤銷，北京辦公場所的員工于11月20日搬離至煙臺。華海財險工作人員向《投資壹線》證實，北京目前沒有公司的分支機構(gòu)。

車險虧損

華海財險日前公布的2019年第三季度償付能力報告顯示，公司三季度償付能力充足率由204.33%降為194.93%，保險業(yè)務(wù)收入較二季度略有下降。另外，公司的凈利潤及凈現(xiàn)金流出現(xiàn)了大幅下降情況，二季度公司凈利潤6771.40萬元，三季度則下滑至782.69萬元。凈現(xiàn)金流也由二季度的3196.73萬元降至392.41萬元，其中投資活動凈現(xiàn)金流為-24，123.95萬元。

對于華海財險凈現(xiàn)金流大幅下滑的原因，河北金融學院副教授董月超向《投資壹線》表示，可能系保費收入銳減所致。華海財險因新產(chǎn)品違規(guī)被監(jiān)管機構(gòu)給予了6個月內(nèi)不得報新產(chǎn)品等處罰，這對公司的影響較大，體現(xiàn)在保費下降、聲譽風險凸顯，以及客戶忠誠度下降等方面，客戶也會因此擔心其償付能力。而華海財險初始業(yè)務(wù)為海洋類險種，后期大規(guī)模涉足車險業(yè)務(wù)可以理解為想要擴大規(guī)模，但是如果沒有注重合規(guī)性，就比較容易出問題。

另外，車險業(yè)務(wù)作為最大的業(yè)務(wù)收入來源，卻在利潤方面頻拖后腿?！锻顿Y壹線》整理華海財險2018年年報注意到，公司當年業(yè)務(wù)收入排名前五的產(chǎn)品均處于虧損狀態(tài)，尤以車險為甚。

2018年年報顯示，當年保費收入前五的產(chǎn)品為車險、健康險、責任險、意外傷害險以及企財險，其中車險業(yè)務(wù)保費收入為18.43億元，占當年總保費收入20.51億元的90%，而車險業(yè)務(wù)承保利潤虧損1.52億元，占前五名產(chǎn)品虧損總額的54%。

華海財險2018年前五險種業(yè)績簡況

圖片來源：華海財險2018年年報

百萬罰單

2019年，華海財險先后收到了兩份來自銀保監(jiān)會的大額罰單。

4月28日，銀保監(jiān)會認為華海財險聘任不具有任職資格人員擔任公司董事的行為，違反了《保險法》第八十一條的規(guī)定，根據(jù)該法第一百六十七條規(guī)定，對華海財險罰款3萬元;根據(jù)該法第一百七十一條規(guī)定，對趙小鳴警告并罰款3萬元，對張秀娜警告并罰款1萬元。

7月3日，銀保監(jiān)會再次公布針對華海財險的罰單，認為其存在車險業(yè)務(wù)虛列費用、聘任不具有任職資格人員擔任公司高管、違規(guī)銷售投資型保險產(chǎn)品華?？涤冗`法行為，總計罰款金額高達187萬元。

除了屢現(xiàn)違規(guī)問題，華海財險的服務(wù)水平評級也出現(xiàn)了下滑。10月中旬，中國銀保信公布的2018年度保險公司服務(wù)評價結(jié)果顯示，基于目前指標體系的保險公司相對服務(wù)水平，評價結(jié)果按照得分從高到低依次分為A、B、C、D四大類，華海財險由上年度的A類生降為B類生，等級由A級降為BBB級。

對于公司密集違規(guī)的情況，董月超表示，主要是由于公司內(nèi)部管理混亂，從監(jiān)管機構(gòu)連續(xù)多次處罰可以窺豹一斑。

據(jù)悉，今年十月中旬，公司通知員工稱將撤銷北京辦公室，并要求所有員工于2019年11月20日前搬遷至煙臺市開發(fā)區(qū)長江路300號內(nèi)9號業(yè)達科技園H樓工作。對此董月超則認為，華海保險的發(fā)展并非激進性的，從其官網(wǎng)看出來公司的分支機構(gòu)較少，機構(gòu)建設(shè)并不激進，至于搬離北京，可能是節(jié)省成本。

對于以上種種問題如何改進，《投資壹線》發(fā)函聯(lián)系華海財險，但一直未收到回復(fù)。

關(guān)鍵詞： 保多虧多 車險