“3月初，鄭州抓走了幾家車(chē)貸公司的人。”知情人透露，最近，在多個(gè)城市開(kāi)展的“掃黑除惡行動(dòng)”中，都將車(chē)貸領(lǐng)域列入其中。

汽車(chē)金融領(lǐng)域的混亂與黑暗，正在點(diǎn)滴呈現(xiàn)出來(lái)。

這是一片暴利的江湖。

騙車(chē)騙貸，已形成嚴(yán)密而血腥的產(chǎn)業(yè)鏈：中介負(fù)責(zé)尋找騙車(chē)的“槍手”，并包裝資料，將車(chē)或者錢(qián)騙出;

二抵公司則成為贓車(chē)的消化渠道，并讓車(chē)輛流入黑市;

而槍手、中介和二抵，將一輛的贓車(chē)的利潤(rùn)，分食殆盡。

“3個(gè)槍手，3天時(shí)間就能騙出來(lái)12輛車(chē)，賺了上百萬(wàn)。”曾參與期間的中介趙曄稱。

這里也是一片血腥的角斗場(chǎng)。

各個(gè)利益方，為了搶奪車(chē)輛，經(jīng)常發(fā)生血腥的“搶車(chē)大戰(zhàn)”，“見(jiàn)血、撞人、高速路上追車(chē)戰(zhàn)，這些極度危險(xiǎn)的故事，經(jīng)常發(fā)生。”

在汽車(chē)金融爆火的今日，騙車(chē)騙貸產(chǎn)業(yè)鏈也“乘風(fēng)而上”，并在惡化成行業(yè)毒瘤……

01崩盤(pán)

2016年10月的一天，樂(lè)富旗下的車(chē)貸業(yè)務(wù)線經(jīng)理，把楊超叫到辦公室：“開(kāi)展一年的車(chē)貸業(yè)務(wù)暫停了，現(xiàn)有人員需要轉(zhuǎn)崗。”

據(jù)楊超透露，主業(yè)為支付的樂(lè)富，在2015年10月開(kāi)始涉足汽車(chē)金融。

僅一年的時(shí)間，樂(lè)富嘗鮮似的車(chē)貸業(yè)務(wù)徹底停擺，只留幾個(gè)人追車(chē)善后。

他們的業(yè)務(wù)分兩條線，二手車(chē)抵押貸款和新車(chē)消費(fèi)貸款。前期市場(chǎng)主要放在河南、山東等地。

據(jù)楊超介紹，整個(gè)樂(lè)富車(chē)貸部門(mén)，人員只有6個(gè)人。“我負(fù)責(zé)二手車(chē)、一個(gè)女生負(fù)責(zé)新車(chē)、一個(gè)復(fù)審、一個(gè)經(jīng)理，還有一個(gè)評(píng)估師，和一個(gè)主管。”

剛開(kāi)始，大家都以為車(chē)貸是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)極低的金融業(yè)務(wù)。

“車(chē)都在車(chē)管所抵押，客戶還不起錢(qián)，大不了把車(chē)賣(mài)了。”楊超說(shuō)。

但他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了車(chē)貸江湖的水深莫測(cè)。

風(fēng)險(xiǎn)在2016年初，集中爆發(fā)。

“我們放了1億元的貸款，70%以上出現(xiàn)了逾期或者不還款。”70%，這么慘烈的數(shù)據(jù)，是楊超萬(wàn)萬(wàn)無(wú)法料到的。

“而30%-40%的人，還了一兩期之后就完全不還了。”

樂(lè)富公關(guān)對(duì)此事的回應(yīng)很有意思：“車(chē)貸業(yè)務(wù)和樂(lè)富支付沒(méi)有關(guān)系，只是樂(lè)富的一個(gè)子公司。”

在2015年前后，嘗試進(jìn)入車(chē)貸的公司遠(yuǎn)不止樂(lè)富一家。

網(wǎng)貸之家的《2016互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融白皮書(shū)》中顯示，2015年下半年到2016年上半年，至少有1070家P2P平臺(tái)有涉及車(chē)貸業(yè)務(wù)。

也就是說(shuō)，網(wǎng)貸行業(yè)大約一半的平臺(tái)入局車(chē)貸，這還不包括非網(wǎng)貸的入局者。

而到了2018年，只剩下112家網(wǎng)貸平臺(tái)還在堅(jiān)持。

死亡率高達(dá)90%。

“死亡的大部分原因，是忽視了風(fēng)控問(wèn)題。”楊超稱，要么不懂，要么不重視。

“很多平臺(tái)，就是活生生被騙車(chē)騙貸者吞噬的。”從事騙貸行業(yè)多年的趙曄，深知其中的水深和復(fù)雜。

廣西邊境山區(qū)，一輛被騙的車(chē)被藏在養(yǎng)牛廠。

由于地域性強(qiáng)和重線下兩個(gè)特點(diǎn)，汽車(chē)金融的騙貸群體，并未形成如醫(yī)美分期騙貸一般的大中介、全國(guó)性組織。

但這是一個(gè)龐大而周密的產(chǎn)業(yè)鏈，所有的人配合得天衣無(wú)縫。

成單一筆的單價(jià)極高，幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等，“值得去鋌而走險(xiǎn)”。

直到現(xiàn)在，楊超仍不確定那“30%-40%不還款”的人里，有多少是槍手來(lái)騙車(chē)的。

在汽車(chē)金融還沒(méi)有火熱之前，騙車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，主要集中在傳統(tǒng)的租車(chē)領(lǐng)域，如神州租車(chē)、一嗨租車(chē)這些平臺(tái)，還包括遍布全國(guó)的數(shù)萬(wàn)家中小租車(chē)店。

“信租會(huì)”一直在收集騙車(chē)騙貸群體的“灰名單”。

成立不到三年時(shí)間里，他們就收到了超過(guò)2000臺(tái)車(chē)輛被騙的信息。粗略統(tǒng)計(jì)，這些車(chē)輛價(jià)值至少在4億以上。

隨著汽車(chē)金融的崛起，車(chē)抵貸、新車(chē)分期購(gòu)、二手車(chē)分期、融資租賃這些新模式，變得極度火爆，融資不斷。

汽車(chē)金融增加了很多新玩法：比如，用戶可以將車(chē)抵押給平臺(tái)，然后貸出一筆錢(qián)來(lái)，這被稱為車(chē)貸;

還有一些用戶購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，可以分期，只需要極少的首付款，就可以將車(chē)開(kāi)走，這叫新車(chē)分期。

而騙車(chē)騙貸的產(chǎn)業(yè)鏈，也乘風(fēng)而上，鉆著各種模式的漏洞，迎來(lái)了難得的狂歡。

從槍手到中介，再轉(zhuǎn)向車(chē)販和經(jīng)銷商，這條黑色而冒險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)始吸食汽車(chē)金融的巨額利潤(rùn)。

02槍手

“你去網(wǎng)吧喊一聲，有沒(méi)有想賺錢(qián)的?就會(huì)有一兩個(gè)人跟出來(lái)。”王闖說(shuō)。

王闖在汽車(chē)租賃行業(yè)深耕多年，曾多次協(xié)助警方抓到過(guò)騙車(chē)團(tuán)伙，目前是深圳一家專為汽車(chē)租賃公司提供風(fēng)險(xiǎn)防控服務(wù)的公司合伙人。

他把騙車(chē)騙貸的產(chǎn)業(yè)鏈分解成了五個(gè)角色：槍手、聯(lián)絡(luò)者、中介、經(jīng)銷商、二抵公司。

在網(wǎng)吧招呼人的，是聯(lián)絡(luò)者，那些跟著他們出來(lái)的，就會(huì)被養(yǎng)成槍手。

“槍手”就是負(fù)責(zé)租車(chē)的人。

沒(méi)有穩(wěn)定工作、沒(méi)有穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)收入、受教育水平多在初中以下、有一項(xiàng)不良嗜好，多為85后、90后，是王闖總結(jié)出的槍手人群的四個(gè)特征。

“比如說(shuō)有好色的，有好賭的，有好毒的，或者是其他亂七八糟的，他肯定會(huì)有一項(xiàng)不良嗜好，哪怕是沉迷于網(wǎng)絡(luò)。”王闖說(shuō)。

除了去網(wǎng)吧拉人之外，各種線上的QQ群、微信群、貼吧、論壇是聯(lián)絡(luò)者們發(fā)展槍手更為常用的途徑。

一個(gè)微信群里，有人在發(fā)布信用卡相關(guān)信息，以此來(lái)招徠潛在槍手。

“他們會(huì)在網(wǎng)上發(fā)布各種各樣的消息，類似于像騙銀行貸款，辦信用卡，個(gè)人貸款之類的，就是讓你短時(shí)間之內(nèi)可以獲取很多的錢(qián)。”王闖介紹。

這是一件并不難的事，聯(lián)絡(luò)者的“獵物們”大多都混跡網(wǎng)絡(luò)，只要找到他們，就能投其所好。

一家總部位于深圳的租車(chē)公司法務(wù)人員告訴一本財(cái)經(jīng)，有的聯(lián)絡(luò)者會(huì)在網(wǎng)上論壇或者群里發(fā)布色情信息，吸引獵物過(guò)來(lái)。

獵物一旦過(guò)來(lái)，就開(kāi)始“養(yǎng)槍手”。

趙曄曾經(jīng)親自“養(yǎng)過(guò)”3個(gè)槍手。

“吃喝玩樂(lè)幾天后，就能取得他的信任。”趙曄稱，接下來(lái)就帶著槍手去租車(chē)，說(shuō)玩起來(lái)方便，謊稱自己忘帶身份證什么的，用他的身份信息租輛車(chē)，然后將車(chē)偷偷開(kāi)走。

有時(shí)候，趙曄也會(huì)采取威逼利誘的方式，比如帶他去嫖娼喝酒，“然后欠下巨額的嫖資，強(qiáng)迫他去租車(chē)抵債。”

多次和騙車(chē)者打過(guò)交道的石家莊租車(chē)行老板趙爽，還見(jiàn)過(guò)更直接的，“騙子在網(wǎng)上和槍手談好價(jià)錢(qián)，租一輛奧迪給5000，然后到指定地點(diǎn)交車(chē)。”

等真到了地方，會(huì)突然有人跑出來(lái)，把槍手打倒在地，騙子開(kāi)車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)而去，槍手則錢(qián)車(chē)兩空，“他甚至連騙子長(zhǎng)什么樣都不知道”。

但并不是所有的槍手都是“傻白甜”，職業(yè)槍手在這個(gè)鏈條中同樣存在。他們往往欠下高利貸，無(wú)力償還，就鋌而走險(xiǎn)，走上騙車(chē)的道路。

他們會(huì)在各種汽車(chē)抵押群里接活，以車(chē)價(jià)的10%作為報(bào)酬，去各個(gè)平臺(tái)將車(chē)騙出來(lái)，然后交給上游的聯(lián)絡(luò)者。

在王闖眼里，一個(gè)聰明的獵手，會(huì)同時(shí)控制四五個(gè)獵物。

這些所謂的“槍手”，大都處于窮困潦倒的邊緣，或困于黃賭毒的泥潭中，是極佳的獵物。

而中介就如獵手，步步設(shè)套，將獵物掌握在股掌之間。

這出騙車(chē)大戲，就此拉開(kāi)帷幕。

03騙車(chē)

槍手來(lái)了，一場(chǎng)緊張的較量才剛剛開(kāi)始。

槍手填寫(xiě)好資料，如果通過(guò)審核后，只需要支付一筆租車(chē)押金或很少的新車(chē)首付款，就能把車(chē)開(kāi)走。

“樂(lè)富車(chē)貸當(dāng)時(shí)的風(fēng)控規(guī)則太簡(jiǎn)單了。”楊超稱，整個(gè)車(chē)貸業(yè)務(wù)部門(mén)，他們僅有5個(gè)人，當(dāng)時(shí)只設(shè)置了兩名風(fēng)控人員，負(fù)責(zé)審核客戶資料。

而楊超，就負(fù)責(zé)“新車(chē)分期貸”的風(fēng)控審核。

“我們只看客戶的兩證一卡(身份證、駕駛證、銀行卡)，還會(huì)要求銀行流水、工作證明和親友電話。”楊超稱。

一般是，槍手會(huì)提供真實(shí)的兩證一卡，但銀行流水、工作證明及親友電話等，則由中介來(lái)負(fù)責(zé)偽造“包裝”。

楊超經(jīng)手審核過(guò)的銀行流水，“(假的)非常多，占了80%多。”

“這種流水，其實(shí)已毫無(wú)含金量了。”趙曄稱，他們找了幾個(gè)專門(mén)制作假銀行流水的公司，四大行、月流水2萬(wàn)的單子，半年價(jià)格是280元，一年價(jià)格為360元，且有“80以上通過(guò)率”。

某寶賣(mài)家提供給一本財(cái)經(jīng)的偽造銀行流水單，這樣的店在某寶有很多。

“偽造賬單的工具，早進(jìn)入3.0時(shí)代，完全可以以假亂真，很難察覺(jué)。”趙曄稱。

而工作證明更加簡(jiǎn)單。

“我找個(gè)一個(gè)公司，可以批量制作工作證，一張的工本費(fèi)只需要10元。”趙曄稱整個(gè)事件周期只需要半天。

而這個(gè)騙貸的過(guò)程中，內(nèi)外勾結(jié)依然是難以回避的問(wèn)題。

“一些我們的銷售，為了業(yè)績(jī)，還幫著客戶提供或者掩飾其假的銀行流水。”楊超說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)之后，去和銷售說(shuō)，“他還堅(jiān)持是真的。”

“但領(lǐng)導(dǎo)似乎對(duì)真假并不在意。”楊超稱，為了加快業(yè)務(wù)規(guī)模，需要提交的銀行流水時(shí)間跨度，從一年縮減到半年，電話審核也從同事、親友，簡(jiǎn)化成只需打給親屬核實(shí)。

為了急速?zèng)_量，風(fēng)控部門(mén)越來(lái)越邊緣化。

“市面上所有的人都在往前沖，你不可能收縮。”楊超稱，正是這種沖刺市場(chǎng)的心態(tài)，讓車(chē)貸業(yè)務(wù)線，從一開(kāi)始就注定了失敗收?qǐng)龅慕Y(jié)局。

槍手拿到車(chē)之后，精彩的故事，才剛剛開(kāi)始。

趙曄會(huì)迅速尋找下家，將車(chē)處理變現(xiàn)。

“但你不能馬上不還款，要還一兩期。”趙曄稱，這么操作的方式，第一是為了留足時(shí)間處理車(chē)輛，第二是為了不讓平臺(tái)察覺(jué)是“騙車(chē)”，放松警惕。

在貸后處理方式上，逾期和騙車(chē)，是完全不同性質(zhì)的情況。

客戶有過(guò)還款記錄，在國(guó)內(nèi)目前法律界定模糊的情況下，大多數(shù)按經(jīng)濟(jì)糾紛處理，難以定性為詐騙。

樂(lè)富車(chē)貸正是如此的遭遇，“前幾個(gè)月還都會(huì)還”，到第四個(gè)月，逾期立馬上升，集中爆發(fā)。

據(jù)楊超估計(jì)，一期不還“純騙車(chē)”的比例在10%左右，30%-40%的人是還幾期后不還，而70%以上，都出現(xiàn)了逾期或不還款的現(xiàn)象。

如此估算，樂(lè)富車(chē)貸放出1億左右的貸款量，無(wú)法收回的至少在5000萬(wàn)以上。

04二抵

“這些贓車(chē)都銷往哪里?全都是二抵公司。”趙曄稱。

“目前汽車(chē)金融領(lǐng)域最大的難題是什么?”

“二抵公司。”微貸網(wǎng)創(chuàng)始人姚宏面對(duì)一本財(cái)經(jīng)的采訪時(shí)稱。

據(jù)多位車(chē)貸行業(yè)的資深人士透露，目前，山東、河南、河北、江蘇等地，是二抵公司最猖獗的地區(qū)。

什么叫二抵?

客戶將車(chē)抵押給借款平臺(tái)之后，通常會(huì)裝上GPS后，可以再次開(kāi)走;但他們可能為了更多的錢(qián)，將車(chē)再次抵押給其他的借款平臺(tái)，這就是所謂的“二抵”。

那些騙來(lái)的車(chē)輛，絕大多數(shù)都被中介賣(mài)給了二抵公司，獲得變現(xiàn)。

趙曄稱，他拿到車(chē)之后，就會(huì)開(kāi)始找關(guān)系好的“二抵公司”，開(kāi)始銷贓。

一個(gè)微信群內(nèi)，專營(yíng)抵押車(chē)的人在發(fā)消息收車(chē)。

如果是個(gè)人車(chē)輛，目前市面上的行情是，二抵公司會(huì)以車(chē)實(shí)際價(jià)值的30%購(gòu)買(mǎi)。

經(jīng)過(guò)一段“時(shí)間沉淀”后，二抵公司再以50%的價(jià)格，賣(mài)到市面上去，賺取20%的差價(jià)。

如果是公司牌照的車(chē)輛，處理流程就變得有意思多了。

抵押公司會(huì)收購(gòu)一套二手事故車(chē)的手續(xù)，把汽車(chē)原有的標(biāo)識(shí)號(hào)碼磨去后，直接給偷來(lái)的車(chē)來(lái)一次徹底的“改頭換面”。

“一套完整的手續(xù)，只要1500元。”在連云港(4.190,0.00,0.00%)專做造假手續(xù)的小冰稱。

這個(gè)完整套裝，包括“大架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、銘牌、玻璃碼、車(chē)牌、登記證書(shū)、行駛證、年檢貼、環(huán)保貼、保險(xiǎn)貼、購(gòu)置”在內(nèi)共11項(xiàng)的全套汽車(chē)套號(hào)手續(xù)。

這套手續(xù)，“自有設(shè)備完全可以造出來(lái)，和真的幾乎一樣。”

“因?yàn)槭翘着栖?chē)，所以一般二抵公司只愿意付車(chē)原價(jià)的20%來(lái)購(gòu)買(mǎi)。”小冰稱。

小冰在朋友圈叫賣(mài)套牌手續(xù)和銀行流水。

“車(chē)越高端，賺得越多。”趙曄稱，比如30萬(wàn)的一輛車(chē)，槍手能拿到10%，也就是3萬(wàn);中介能拿到20%，到手6萬(wàn);二抵公司最后賣(mài)掉車(chē)，也能賺6萬(wàn)。

一輛車(chē)的利潤(rùn)，被產(chǎn)業(yè)鏈上的所有人分割殆盡。

“一個(gè)團(tuán)伙作案，只需要三五天的時(shí)間，從北京、路過(guò)石家莊、邯鄲，再轉(zhuǎn)入山東，一路騙下來(lái)，最后能把十多輛車(chē)開(kāi)到江蘇，進(jìn)入抵押市場(chǎng)處理掉。”王闖說(shuō)。

“最賺的一次，我們利用3個(gè)槍手，游走在多個(gè)城市，騙出來(lái)十幾輛車(chē)，轉(zhuǎn)手就賺了百萬(wàn)。”趙曄稱，這是一門(mén)暴富生意，“在這個(gè)圈子混，拼的就是膽子大，下手狠”。

趙曄說(shuō)，這個(gè)圈子都是亡命之徒。

故事，還并未結(jié)束。

關(guān)鍵詞： 乘風(fēng) 產(chǎn)業(yè)鏈 金融