在剛過去不久的，3月5日政府工作報(bào)告中也透露出了這樣的信息，國家將逐步取消二手車限遷政策，這個(gè)消息也引起了二手車界的極大反應(yīng)。而問起原因，還是由于限遷政策影響了二手車的流通性，使得二手車只能在當(dāng)?shù)厥袌鋈ハ?，由于市場?guī)模有限，供求關(guān)系并不健康，導(dǎo)致許多二手車被低價(jià)賤賣。而在二手車限遷政策取消之后，各地二手車市場之間的壁壘將被徹底攻克，更多的參與者將會(huì)帶來更多的車源和買家，從而使得供求關(guān)系更加合理，二手車價(jià)格也能賣到合理的范圍區(qū)間。

其實(shí)早在2016年3月，國務(wù)院就曾進(jìn)行過一次除京津冀、江浙滬、長三角三大區(qū)域的15個(gè)城市外，其他省市無條件取消二手車限遷政策的嘗試，但并不順利。這一次全面取消二手車限遷，將會(huì)使二手車眾籌市場煥發(fā)出新的活力。

華瑞眾籌是華瑞集團(tuán)積蓄多年資源和經(jīng)驗(yàn)悉心打造的以真實(shí)車輛為基礎(chǔ)的實(shí)物眾籌理財(cái)平臺(tái)，項(xiàng)目于2016年啟動(dòng)，并在2017年3月正式上線，憑借優(yōu)秀的資源配置以及打造“真實(shí)車輛眾籌”的理念，很快得到了廣大投資人和業(yè)內(nèi)專家的廣泛認(rèn)同，同時(shí)，平臺(tái)在不斷完善與豐富自身的資質(zhì)體系，只為投資人打造更加優(yōu)秀的投資理財(cái)平臺(tái)。

而在未來，華瑞眾籌也將堅(jiān)持自己的誠信經(jīng)營，堅(jiān)持做真實(shí)的眾籌理財(cái)平臺(tái)，希望能通過自身的實(shí)力打造規(guī)范化、專業(yè)化的以二手車眾籌為載體的金融服務(wù)平臺(tái)，從而為優(yōu)質(zhì)的投資人提供更加優(yōu)秀的的眾籌項(xiàng)目，也為二手車市場及互聯(lián)網(wǎng)金融市場帶去更多的可能性，樹立行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)典范。