一、從業(yè)績看經(jīng)營：大件快遞表現(xiàn)搶眼

年報披露：截止報告期末，德邦總資產(chǎn)65.21 億元，較 2016年末增長14.13%，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)30.71億元，較2016年末上升 21.59%。對于這一點(diǎn)，年報稱主要得益于公司2017年利潤規(guī)模的擴(kuò)大。

營業(yè)收入方面：

2017年業(yè)務(wù)件量3.13億票，同比增長 54.70%;2017年營業(yè)收入為203.50億元，同比增長19.70%。這一數(shù)據(jù)也意味著其在整體營收上遠(yuǎn)超中通(130.6億)、圓通(199.82億)、申通(126.57億)、韻達(dá)(100.25億)、百世(199.9億)。當(dāng)然由于各個企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成和統(tǒng)計方法不一，這一數(shù)據(jù)也只作為參考。

利潤方面：

2017年度，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.47億元，較上年同期增長43.87%?？鄢墙?jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.14億元，較上年同期增長55.28%，同時由于公司利潤規(guī)模的擴(kuò)大，公司加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率相應(yīng)提升，由上年同期的16.27%提升至 19.53%。對于利潤增長原因，德邦稱是由于公司業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，效率穩(wěn)步提升，成本管控措施的有效實(shí)施。

分業(yè)務(wù)來看：

快運(yùn)收入仍占大頭，穩(wěn)步增長之下進(jìn)一步夯實(shí)了自己快運(yùn)領(lǐng)域的地位：2017年快運(yùn)收入為129.94億元，同比增長2.93%，

尤其需要注意的是其快遞業(yè)務(wù)，可謂后發(fā)先至，增長迅速：全年實(shí)現(xiàn)快遞件量 2.73 億票，同比增長 69.41%;快遞收入69.28億元，同比增長 69.14%，高于快遞行業(yè)整體收入增速。

此外，值得注意的是：由于精準(zhǔn)的大件快遞定位和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶來了高于同行的品牌溢價，以其2015年至2017年票均收入看，快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為 29.38 元、25.43 元和 25.39 元，不僅遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，甚至超過了順豐(順豐2017年的票均收入為23.14元)。

其他收入為 4.28 億元，同比增長 52.64%，其中，倉儲供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)增長迅速。

二、崔維星：大件快遞是德邦的戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)

對于以上成績，德邦董事長崔維星也在股東信中做了點(diǎn)評，其中一部分語言值得玩味，其寫道：

公路快運(yùn)業(yè)務(wù)是本公司的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，是主要的利潤來源。2017年，德邦快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入人民幣129.94 億元，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，相對市場占有率在幾家主要同行中處于主導(dǎo)地位。作為公路快運(yùn)領(lǐng)域排名第一的企業(yè)，我們始終聚焦以商貿(mào)及制造業(yè)為主的高端中小客戶群體，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，并研發(fā)行業(yè)解決方案，以滿足不同客戶的個性化需求，不斷提高市場份額，持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。

快遞是本公司當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)，是我們參與市場競爭、服務(wù)客戶的主戰(zhàn)場?？爝f業(yè)務(wù)從無到有，自2013年11月上線以來，始終保持高速增長，2017 年完成收入人民幣 69.28 億元，近三年復(fù)合增長率 97.58%，在主要競爭同行中處于高增長水平。

伴隨著市場的快速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)將會重點(diǎn)投入網(wǎng)絡(luò)、時效、品質(zhì)建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)競爭能力，其中快遞到達(dá)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率要達(dá)到行業(yè)前列。同時大力提升服務(wù)體驗，一方面加強(qiáng)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，另一方面加強(qiáng)快遞員的服務(wù)能力建設(shè)。改善客戶面對面的服務(wù)體驗，以不斷擴(kuò)大德邦快遞的競爭力和影響力，使快遞繼續(xù)保持在高速增長的軌道上。

對于我們看到的表現(xiàn)搶眼的大件快遞，崔維星也給予了高度的肯定——大件快遞作為公司的又一個戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)，在打開競爭局面，贏得戰(zhàn)略主動方面，具有重要的戰(zhàn)略意義。

崔維星認(rèn)為，大件快遞戰(zhàn)略首先考驗的是服務(wù)能力。隨著網(wǎng)絡(luò)、時效等競爭要素在未來的逐漸趨同，服務(wù)將成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵要素。與此同時，隨著客戶送貨上樓、異地調(diào)貨、 行業(yè)解決方案等客戶需求的不斷升級，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)正在逐漸成為行業(yè)競爭的焦點(diǎn)。德邦作為國內(nèi)屈指可數(shù)的直營化物流快遞企業(yè)，具備天然的服務(wù)基因，在管理規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)統(tǒng)一、高執(zhí)行力等方面具有無可比擬的優(yōu)勢。

三、從規(guī)劃看未來：強(qiáng)化快運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)地位，加快拓展大件快遞

事實(shí)上，無論是財務(wù)數(shù)據(jù)的啟示，或者是崔維星的思考，加快大件快遞發(fā)展已經(jīng)上升為德邦經(jīng)營戰(zhàn)略的一個重點(diǎn)。在德邦年報中，發(fā)展戰(zhàn)略介紹方面，第一條即提到“加快拓展大件快遞”。

具體而言，其接下來的發(fā)展戰(zhàn)略包括：

1.強(qiáng)化快運(yùn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加快拓展大件快遞，采用穩(wěn)健的經(jīng)營策略，逐步推進(jìn)在綜合物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)延伸

2.堅持推進(jìn)產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)升級，提升客戶體驗

3.強(qiáng)化自身組織和精益管理能力，提升持續(xù)盈利能力

在其經(jīng)營計劃中，更是詳述了如何加快大件快遞的發(fā)展：“公司將繼續(xù)加強(qiáng)科技能力建設(shè)，通過大數(shù)據(jù)的方式和五大配稱體系的建設(shè)，強(qiáng)化公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加快拓展大件快遞業(yè)務(wù)”。

具體包括：

1.強(qiáng)化精益管理，以科技塑流程，算法替人工：

德邦在年報中表示，“將持續(xù)通過科技化、智能化、算法實(shí)現(xiàn)人員效率的提升，致力于打造前瞻性的信息平臺，使之成為公司核心競爭力之一，促進(jìn)管理和業(yè)務(wù)的持續(xù)優(yōu)化”。

完善基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)，支持企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效流程管理，增強(qiáng)企業(yè)競爭力和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的敏捷性;完善決策分析系統(tǒng)，支持管理改善和戰(zhàn)略決策，提高決策和預(yù)測的準(zhǔn)確性;完善營運(yùn)支撐系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對電子商務(wù)、品質(zhì)監(jiān)控、營銷等業(yè)務(wù)的有力支持;升級管理支撐系統(tǒng)，確保對財務(wù)、人力、采購、資產(chǎn)管理等各個模塊的覆蓋，提升管理效率;強(qiáng)化辦公協(xié)同系統(tǒng)，提升企業(yè)整體辦公效率。

信息化能力由“支撐業(yè)務(wù)”向“合作創(chuàng)新”的發(fā)展和轉(zhuǎn)變。

2.穩(wěn)健推進(jìn)服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)張，打造國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營體系：

不斷推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)縱深及擴(kuò)張，依托網(wǎng)點(diǎn)的科學(xué)布局，發(fā)揮網(wǎng)點(diǎn)之間的協(xié)同作用，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)。

在已經(jīng)獲得領(lǐng)先市場份額的華南以及華東成熟市場，繼續(xù)深化布局，挖掘市場潛力，提高市場滲透率，通過收派模式的變革推進(jìn)縱向深入發(fā)展，不斷提升在該地區(qū)的市場占有率和品牌認(rèn)可度，建立東部成熟市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

同時，響應(yīng)“一帶一路”及“快遞下鄉(xiāng)”的國家戰(zhàn)略，在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃上加大對偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際及公司整體布局，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋的廣度。

3.通過渠道升級、末端融合及模式優(yōu)化，提升客戶滿意度：

在客戶服務(wù)體驗及運(yùn)營模式方面，將持續(xù)通過末端的融合、送貨上樓能力的提升以及運(yùn)營模式的優(yōu)化，提升客戶的滿意度。

事實(shí)上，德邦具有大件市場的豐富經(jīng)驗和與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)。同時從以上摘自年報的經(jīng)營計劃也可以看出，德邦也把科技放到了更為突出的位置，展開了一系列創(chuàng)新。

而據(jù)物流指聞所知，其很多舉措已然取得了成效。舉例來講：2017年，德邦首創(chuàng)行業(yè)內(nèi)第一套大小件融合的多層立體分揀系統(tǒng)，通過鋼平臺架高、同車位裝卸、即卸即裝等核心舉措，有效提升了場內(nèi)流通效率和場地承載，目前已在武漢轉(zhuǎn)運(yùn)場正式運(yùn)行。預(yù)計2018年實(shí)現(xiàn)全國應(yīng)用。這一創(chuàng)新對縮短全網(wǎng)運(yùn)行時效、夯實(shí)德邦大件快遞市場基礎(chǔ)、提升客戶滿意度、實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位具有重大意義。

四、從數(shù)據(jù)看行業(yè)：非標(biāo)大件迎來春天

德邦這一系列成績，一系列動作背后是一個值得注意的行業(yè)背景，那就是：需求不斷上升的大件快遞市場。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成400.6億件，同比增長28%; 業(yè)務(wù)收入累計完成4,957.1億元，同比增長 24.7%。受傳統(tǒng)電商增速下滑及基數(shù)等因素，行業(yè)增速較2016年有所下降。

與之對應(yīng)的，隨著消費(fèi)升級的發(fā)展，電商產(chǎn)品滲透率在逐步深化，大件商品(大家電、家具、建材、運(yùn)動器材和衛(wèi)浴等)物流迎來了發(fā)展的春天，根據(jù)物流采購聯(lián)合會的信息，中國大件物流 2015 年的市場規(guī)模達(dá) 8,943 億元，2015 年 B2C 電商大件物流總費(fèi)用 1,206 億元，年復(fù)合增長率超過 65%，成為繼快遞之后物流市場新的戰(zhàn)略增長點(diǎn)?，F(xiàn)階段大件商品的電商滲透率仍然較低，未來滲透率會進(jìn) 一步提升，大件快遞還有巨大的提升空間。

另外，配合新零售的發(fā)展，市場和客戶對快遞提出了“線上+線下”，“大小件一體化”，“異地調(diào)貨”等新的需求，將進(jìn)一步促進(jìn)大件快遞市場的發(fā)展，這一領(lǐng)域發(fā)展前景較大。

從客戶看，大件快遞的客戶與快運(yùn)的客戶較為接近，主要為服裝、電子、五金、家具的等工業(yè)及貿(mào)易企業(yè)，其中個人客戶和中小企業(yè)客戶占比較高，客戶整體較為分散。

而這，正是德邦的優(yōu)勢所在!

作為快運(yùn)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，德邦深耕零擔(dān)運(yùn)輸多年，在大件和重貨運(yùn)輸方面形成了先進(jìn)的管理經(jīng)驗和與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)、信息管理系統(tǒng)。就算是德邦快遞業(yè)務(wù)，也是差異定位于大件快遞：打造快遞“3.60 特惠件”產(chǎn)品，依托直營體系，提供優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，一系列舉措得到了市場的認(rèn)可，存在一定的先發(fā)優(yōu)勢。

不僅如此，目前我國大件快遞市場剛剛起步，受限于大件快遞的開展對運(yùn)輸和客戶資源的要求，參與競爭對手較少，目前僅有日日順、蘇寧等幾家快遞公司，行業(yè)發(fā)展前景巨大。

值得一提的是，幾乎在發(fā)布年報的同時，德邦快遞的公眾號，由“德邦快遞”悄然更名為“德邦大件快遞”。

這一步步動作，一個個計劃，顯然在釋放一個信號——德邦，要干“大”的!

左手“黃金激勵”提服務(wù)，右手“科技賦能”增能力，再加上一個“借力咨詢”，德邦的下一步動作，現(xiàn)在你看懂了嗎?