中車董事長答記者:時速4000公里列車實用性有待時間驗證
對于時速4000公里的高速飛行列車研制的現(xiàn)實可行性和落地難度,中國中車(9.700,-0.08,-0.82%)董事長劉化龍在博鰲現(xiàn)場作出回應。
澎湃新聞記者包雨朦提問中國中車董事長劉化龍。 視頻截圖
4月9日,在博鰲亞洲論壇分論壇“未來的交通”上,劉化龍在回應澎湃新聞“對4000公里/小時高速飛行列車研制的評價和實踐難度”的提問時,作出3點回答:
第一點,科技進步需要大家共同推動,黑科技的出現(xiàn)有利于技術進步,“4000公里也好,還是其他管道運輸也好,從技術上對大家來說是一種引領。中車也在這方面做一些前瞻性的研究。”
第二點,軌道交通裝備或者說載人工具,是一種特殊的運輸工具,最最關鍵的是安全可靠,“從一個新技術到一個新產(chǎn)品再到一個量產(chǎn)需要一個時間過程,它的特殊性就是要確保安全、可靠,管道運輸也好、包括4000公里車也好,將來能真正投入使用,恐怕還有很長的一個路要走。”
對此,劉化龍舉例稱,比如4000公里(時速高速飛行列車)啟動了就剎車,這是沒有必要的;站段之間、站點之間的距離是多少?有沒有這個必要?另外,能耗的消耗,速度、能耗、環(huán)保、綠色,整體是一個陡線的關系,不是平滑的關系,這種代價有沒有必要?
第三點,經(jīng)濟實用。從經(jīng)濟性角度有沒有必要?好東西是好,大家用不用得起、用不用得了?
“所以我想,探索是大家共同的,實用是有待于時間驗證的。”劉化龍在最后表示。
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