自曝20億元債務(wù)逾期的堅(jiān)瑞沃能遭遇“雪上加霜”。4月2日晚，堅(jiān)瑞沃能公告，因公司及子公司沃特瑪債務(wù)到期無(wú)法償還借款，債權(quán)方向湖北省武漢市中級(jí)人民法院提出申請(qǐng)，要求凍結(jié)被申請(qǐng)人李瑤、沃特瑪以及堅(jiān)瑞沃能共計(jì)13個(gè)賬戶，合計(jì)6254.22萬(wàn)元存款。

堅(jiān)瑞沃能主要資產(chǎn)沃特瑪是這場(chǎng)債務(wù)危機(jī)的“主角”。沃特瑪副總裁鐘孟光向中國(guó)證券報(bào)記者表示，當(dāng)初想以走量方式降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)占有率，結(jié)果步子邁得太快、太激進(jìn)，導(dǎo)致如今資金困難。公司正通過(guò)催收應(yīng)收賬款、發(fā)展儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)、化解庫(kù)存等方式解決危機(jī)。

回款周期延長(zhǎng)

鐘孟光表示，在19.98億元的逾期債務(wù)中，既有對(duì)上游供應(yīng)商的欠款，也有對(duì)銀行等金融及非銀機(jī)構(gòu)的借款。“受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，公司應(yīng)收賬款的回款艱難。”

2016年年底，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，新增“非個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，運(yùn)營(yíng)需滿3萬(wàn)公里方可領(lǐng)取補(bǔ)貼”的規(guī)定。“政策出臺(tái)以后，沃特瑪受到較大影響，回款周期至少延長(zhǎng)了一年半以上。”鐘孟光稱(chēng)，新能源車(chē)跑滿3萬(wàn)公里差不多要一年左右時(shí)間，加上補(bǔ)貼申請(qǐng)流程與下游整車(chē)廠商回款安排等因素，至少又是半年左右時(shí)間。“公司快速擴(kuò)張時(shí)，未能準(zhǔn)確預(yù)判政策調(diào)整帶來(lái)的影響，確實(shí)是戰(zhàn)略失誤。”

除沃特瑪本身外，其旗下負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)租賃與銷(xiāo)售的運(yùn)營(yíng)子公司民富沃能回款也不理想。“加上此前大幅提升生產(chǎn)規(guī)模，在整個(gè)行業(yè)下行的情況下，公司生產(chǎn)的電池庫(kù)存積壓較大，給現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)帶來(lái)壓力。”鐘孟光表示。

公告顯示，目前堅(jiān)瑞沃能整體債務(wù)221.38億元。其中，應(yīng)付票據(jù)100.09億元，應(yīng)付賬款22.21億元，銀行借款54.74億元，融資租賃形成長(zhǎng)期應(yīng)付款25.93億元，非金融機(jī)構(gòu)借款3.32億元，股東借款15.09億元。

“應(yīng)付賬款金額較多，但應(yīng)收賬款也較大，公司債務(wù)并沒(méi)有想象得那么恐怖。”鐘孟光指出，具體的應(yīng)收賬款金額還需等年報(bào)披露。“公司2017年業(yè)績(jī)還是不錯(cuò)，我們?cè)诜e極采取措施，化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。”

業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，堅(jiān)瑞沃能2017年?duì)I收為101.81億元，同比增長(zhǎng)166.55%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.22億元，同比增長(zhǎng)22.71%。

發(fā)展儲(chǔ)能電池

“解決債務(wù)的一大重點(diǎn)是催收應(yīng)收賬款。不過(guò)，不少客車(chē)廠和物流車(chē)企都是大型國(guó)企，我們的議價(jià)能力較低，應(yīng)收賬款催收存在不少壓力。”鐘孟光說(shuō)。

鐘孟光表示，公司在與供應(yīng)商、客戶積極協(xié)商，爭(zhēng)取簽署相關(guān)協(xié)議，解決供應(yīng)商債務(wù)問(wèn)題。同時(shí)，與銀行等金融及非銀行機(jī)構(gòu)協(xié)商，以展期、續(xù)貸等方式解決債務(wù)逾期問(wèn)題，爭(zhēng)取獲得金融機(jī)構(gòu)支持。還有就是快盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)和庫(kù)存，與上游供應(yīng)商溝通，以解決應(yīng)付賬款的問(wèn)題。

此次發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》對(duì)電動(dòng)電池的能量密度提出了更高的要求。鐘孟光告訴中國(guó)證券報(bào)記者：“這對(duì)我們的庫(kù)存產(chǎn)生致命的影響。原來(lái)判斷比較樂(lè)觀，所以庫(kù)存偏高，其中相當(dāng)部分電池沒(méi)有達(dá)到補(bǔ)貼規(guī)定電池能量密度要求。”這種情況下，下游整車(chē)廠商也沒(méi)有意愿采購(gòu)這部分電池。

鐘孟光介紹，沃特瑪采取的方法是發(fā)展儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)，將這部分庫(kù)存轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能電池進(jìn)行銷(xiāo)售。盡管利潤(rùn)空間有一定程度下降，但能夠有效降低庫(kù)存。