“BXi7概念車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里，扭矩是400牛·米，百公里加速6.5秒，最高時(shí)速可以達(dá)到200公里，而且如果快充的話(huà)，30分鐘能夠沖到80%的電，應(yīng)該說(shuō)在技術(shù)層面，它的性能是比較靠前的。”賈亞權(quán)對(duì)BXi7未來(lái)發(fā)展前景肯定道。

外觀方面，寶沃BXi7的整體造型與BX7保持一致，前進(jìn)氣格柵采用了藍(lán)色菱形細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備有藍(lán)色邊框，凸出新能源汽車(chē)的身份。此外，新車(chē)前大燈組采用了熏黑底色，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)開(kāi)口也進(jìn)行了調(diào)整。新車(chē)車(chē)身側(cè)面及尾部同樣延續(xù)了普通版車(chē)型的設(shè)計(jì)，新增的充電接口則位于左后輪眉上方。

內(nèi)飾方面，除了車(chē)內(nèi)顯而易見(jiàn)的藍(lán)色裝飾條，BXi7在擋把造型、儀表盤(pán)樣式和功能方面也做了相應(yīng)調(diào)整。動(dòng)力方面，新車(chē)將基于寶沃曾在2015法蘭克福車(chē)展上展示的e-Propulsion EV平臺(tái)打造。

另外，據(jù)賈亞權(quán)透露，未來(lái)寶沃除將涉及純電動(dòng)汽車(chē)外，插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力等車(chē)型都將引入。

對(duì)于一個(gè)剛復(fù)活一年的新品牌來(lái)講，在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線(xiàn)尚未布局完整時(shí)，卻又謀劃進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，且將覆蓋現(xiàn)有車(chē)型的所有細(xì)分市場(chǎng)，寶沃的信心源于哪里？未來(lái)，寶沃是否會(huì)重點(diǎn)打造新能源汽車(chē)？

事實(shí)上，雖然寶沃BXi7在今年上海國(guó)際車(chē)展首次亮相，但其實(shí)這并不是寶沃第一次涉足新能源。早在20世紀(jì)20年代至50年代間，寶沃汽車(chē)就已經(jīng)在替代能源方面做出了先驅(qū)式的嘗試和突破。

在產(chǎn)品方面，除型號(hào)為BE3000的電動(dòng)汽車(chē)之外，還包括電動(dòng)牽引車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)以及帶有電力驅(qū)動(dòng)裝置的輕型載貨汽車(chē)和客車(chē)。同時(shí)期，寶沃汽車(chē)還向德意志聯(lián)邦郵局提供了EL2500電動(dòng)車(chē)型，服務(wù)于德國(guó)的郵政事業(yè)。如今，BXi7新能源概念車(chē)的亮相，則再一次展現(xiàn)出領(lǐng)先于時(shí)代的創(chuàng)新及研發(fā)實(shí)力。

“因?yàn)檫@個(gè)方面（新能源汽車(chē)）是行業(yè)趨勢(shì)，帶來(lái)了包括行業(yè)法規(guī)在內(nèi)的一些要求。新能源汽車(chē)也是符合智能化、節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)。從寶沃自身發(fā)展來(lái)看，各個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有新能源版本的投放，就是覆蓋細(xì)分的市場(chǎng)，這個(gè)是暫時(shí)定下來(lái)了。”賈亞權(quán)對(duì)未來(lái)寶沃的新能源發(fā)展做出判斷。

寶沃之所以能夠在中國(guó)順利復(fù)活，除品牌積淀和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)外，還有對(duì)自身產(chǎn)品技術(shù)的信任，尤其是其推出的終身質(zhì)保政策，不僅快速打開(kāi)消費(fèi)者市場(chǎng)也令經(jīng)銷(xiāo)商喜笑顏開(kāi)。根據(jù)賈亞權(quán)介紹，隨著寶沃在中國(guó)的發(fā)展不斷壯大、產(chǎn)品矩陣完善，今年年底計(jì)劃將建成200家4S店。